News.PRMN– Persaingan motor matik sport di Indonesia kini semakin ketat. Jika sebelumnya merek Yamaha Aerox mendominasi segmen skutik dengan gaya sporty, kini muncul lawan berat dari pabrikan asal Tiongkok, QJMotor, melalui produknya Viento 180. Motor ini langsung menarik perhatian karena berani dijual dengan harga yang sengaja “dihargai lebih rendah” dibanding Aerox, meskipun menawarkan spesifikasi yang lebih baik secara teori.
Dengan harga sekitar Rp34,5 juta, QJMotor Viento 180 tidak hanya mengandalkan tampilan yang mirip motor balap harian, tetapi juga memiliki mesin berkapasitas besar, fitur hybrid yang sederhana, serta klaim kinerja yang menarik. Banyak orang penasaran, apakah motor ini benar-benar lebih cepat dan lebih bertenaga dibandingkan Aerox.
Artikel ini akan membahas secara menyeluruh kinerja mesin, efisiensi bahan bakar, kenyamanan berkendara, serta kesesuaian QJMotor Viento 180 sebagai skutik harian. Semua aspek dibahas secara objektif berdasarkan pengalaman berkendara dan data teknis yang relevan.
Kinerja Mesin QJMotor Viento 180 yang Menjadi Fokus Utama
Salah satu keunggulan utama QJMotor Viento 180 berada di segmen kinerja. Meskipun namanya mengandung angka 180, kapasitas mesin sebenarnya berada di kisaran 170–175 cc. Namun angka ini tetap lebih besar dibanding skutik Jepang pada kelas harga yang sama.
QJMotor mengklaim daya maksimum mencapai 18 HP dengan torsi sebesar 15 Nm. Angka ini jelas lebih baik dibandingkan Yamaha Aerox yang berada di kisaran 15 HP dan torsi 13 Nm. Perbedaan ini langsung terasa saat membuka gas pertama. Respons throttle terasa cepat, padat, dan agresif, khususnya pada putaran rendah hingga menengah.
Mesin cenderung bekerja pada putaran yang tinggi. Bahkan saat digunakan secara santai, putaran mesin sudah mencapai kisaran 4.500–5.000 rpm. Hal ini menghasilkan akselerasi yang cepat, tetapi di sisi lain menyebabkan penggunaan bahan bakar yang tidak terlalu hemat.
Teknologi Hibrida Sederhana Namun Terasa Dampaknya
Menariknya, QJMotor Viento 180 dilengkapi dengan sistem hybrid dasar yang berbasis Integrated Starter Generator (ISG). Sistem ini tidak memerlukan baterai tambahan, tetapi menggunakan aki biasa pada motor untuk memberikan dorongan awal saat akselerasi tiba-tiba.
Berbeda dengan motor Jepang yang sistem hybrid-nya bekerja secara otomatis, Viento 180 memerlukan pengemudi untuk mengaktifkannya secara manual melalui tombol start-stop. Ketika mode hybrid diaktifkan, kendaraan akan mendapatkan dorongan tambahan sekitar 3 detik pertama saat gas ditekan.
Hasilnya terlihat jelas, khususnya dalam percepatan dari keadaan diam hingga 60 km/jam. Perbedaan waktu dan respons terasa sangat mencolok dibandingkan mode tanpa hybrid, bahkan mampu mengungguli Aerox pada tahap awal percepatan.
Kecepatan Maksimal dan Penggunaan Bahan Bakar yang Efisien Namun Ada Penyesuaian
Pada uji coba nyata, kecepatan maksimum QJMotor Viento 180 berkisar antara 121 hingga 122 km/jam. Angka ini kemungkinan tidak jauh berbeda dengan Aerox, tetapi keunggulannya terletak pada akselerasi yang lebih cepat.
Sebagai kompromi, penggunaan bahan bakarnya termasuk biasa. Uji coba menunjukkan angka sekitar 35 km per liter, mirip dengan mode Sport pada Aerox Turbo. Namun QJMotor tampaknya telah mempersiapkan hal ini dengan menyediakan tangki besar berkapasitas 1jk liter, sehingga mampu menempuh jarak hingga 350 km dalam sekali pengisian.
Kenyamanan dan Pengendalian: Nyaman dan Santai, Kurang Percaya Diri Saat Mengemudi Kencang
Dari segi suspensi, Viento 180 justru terasa lembut dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Jalan beton, konblok, dan aspal yang bergelombang dapat dilalui dengan cukup nyaman pada kecepatan sedang.
Namun, ketika digunakan pada kecepatan tinggi atau melakukan tikungan yang agresif, sifat suspensi ini menjadi kelemahan. Penyetelan yang terlalu lunak menyebabkan motor terasa kurang stabil, terlebih jika dikombinasikan dengan ukuran ban yang relatif kecil, yaitu 100 di bagian depan dan 120 di bagian belakang.
Bagi pengendara yang suka berkendara dengan gaya agresif, ini adalah informasi yang penting. Viento 180 lebih sesuai untuk pengguna yang menginginkan percepatan cepat di jalan datar, bukan untuk yang menyukai belokan tajam.
Posisi Mengemudi dan Kursi yang Lebih Nyaman untuk Postur Tubuh Orang Indonesia
Salah satu keunggulan Viento 180 adalah ketinggian jok yang lebih rendah, sekitar 755 mm. Hal ini menjadikan kendaraan lebih nyaman bagi pengendara dengan tinggi tubuh antara 160–170 cm. Berbeda dengan Aerox yang memiliki ketinggian jok hingga 790 mm, Viento terasa lebih mudah diakses saat berhenti atau melaju di kemacetan.
Jok depan yang empuk dan luas membuatnya nyaman untuk perjalanan hingga satu jam. Namun jok belakang tergolong sempit dan terasa keras ketika digunakan untuk boncengan jarak jauh, sehingga tidak cocok untuk perjalanan jauh dengan dua orang.
Fitur yang Modern dan Lengkap, Namun Masih Mengandung Kelemahan
QJMotor Viento 180 dilengkapi dengan fitur yang cukup lengkap untuk kelasnya. Mulai dari ABS dual channel, Sistem Kontrol Traksi (TCS), panel instrumen berwarna dengan layar sentuh, hingga sistem start-stop.
Namun terdapat beberapa hal yang perlu dicatat, seperti kurangnya koneksi smartphone, tidak adanya jam digital, serta tampilan panel yang informasinya masih terbatas. Dari sisi fitur, Viento memiliki jumlah yang lebih banyak, tetapi belum tentu lebih unggul dalam hal kematangan dan pengalaman pengguna.
Sesuai untuk Siapa QJMotor Viento 180?
QJMotor Viento 180 merupakan skuter sport yang menawarkan mesin berkapasitas besar, akselerasi yang cepat, serta banyak fitur dengan harga yang terjangkau. Motor ini cocok bagi pengendara yang menginginkan skuter tangguh tanpa perlu melakukan modifikasi, serta mengutamakan sensasi tarikan awal yang tajam.
Namun bagi penggemar manuver tajam, stabilitas pada kecepatan tinggi, dan efisiensi bahan bakar, Viento 180 masih memiliki beberapa kelemahan. Dengan segala keunggulan dan kekurangannya, kendaraan ini pantas dipertimbangkan sebagai pilihan serius di tengah dominasi skuter Jepang.
Jika Anda mencari sepeda motor matik yang unik, berani, dan tangguh dalam kelasnya, QJMotor Viento 180 layak dipertimbangkan.***(Lisyah)